Cazar (o cobrar): tirar de una escota, driza, amantillo o contra, cerrando la vela al viento.
Largar (o lascar): soltar progresivamente una escota, driza, amantillo o contra, abriendo la vela al viento.
Portar: una vela «porta» cuando está correctamente orientada y aprovecha toda la fuerza del viento.
Flamear: el ondeo de una vela mal orientada, ya sea porque recibe el viento de proa o porque su escota está demasiado larga.
Acuartelar: una vela está acuartelada cuando el viento la hincha por el lado contrario al que está cazada (técnica usada, por ejemplo, para quedarse parado y listo para arrancar; ver Tema 10).
Trimar: regular la tensión de una escota o driza para optimizar la forma y orientación de una vela (también aplicado a la tensión o flexión del palo).
Izar / arriar: subir o bajar una vela (o verga) mediante una driza o amantillo.
Rizar: tomar rizos, reduciendo la superficie de vela expuesta al viento.
Rifar: romperse o desgarrarse una vela.
"Al orzar cazaremos vela, mientras que al arribar amollaremos vela."
El trimado es el ajuste fino de las velas para aprovechar mejor el viento. Como regla general, con poco viento conviene llevar las velas más embolsadas (más curvatura, más potencia); a medida que aumenta el viento, conviene ir aplanándolas progresivamente. En ceñida se busca un perfil más plano; en rumbos de popa, más embolsado.
| Para embolsar (más potencia) | Para aplanar (más control) |
|---|---|
| Aflojar driza y escota | Tensar driza y escota |
| Aflojar el backestay (palo más enderezado) | Tensar el backestay (endereza y elimina curvatura del estay) |
| Génova: escotero más hacia proa | Génova: escotero más hacia popa (abre la baluma, deja escapar viento) |
| Mayor: aflojar el pajarín | Mayor: tensar el pajarín y el backestay |
El carro de escota de mayor controla la apertura de la baluma: con poco viento en ceñida, se mueve hacia barlovento y se larga algo de escota; con viento fuerte, se mueve hacia sotavento, lo que además reduce la escora. A esta curvatura idónea de la baluma se la llama twist.
Con el spinnaker, la escota se lleva largada al máximo, justo hasta el punto antes de que la vela empiece a flamear por el grátil (la «oreja»), con el tangón aproximadamente perpendicular al viento aparente. Con viento fuerte, se aplanará el spi cazando algo más braza y escota, y bajando ligeramente el tangón.
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