8.3 — Abordaje

Inmediatamente después de la colisión

Tras un abordaje con otra embarcación, el orden de prioridades es siempre el mismo:

1. Comprobar heridos a bordo y en la otra embarcación, y prestar auxilio inmediato si lo hay.
2. Comprobar daños y vía de agua en el propio casco (ver 8.4) — un abordaje puede abrir una vía de agua aunque no sea visible a simple vista de inmediato.
3. Valorar el riesgo de hundimiento antes de separar los barcos: si la proa de uno ha quedado incrustada en el costado del otro, separarlos de golpe puede hacer que el barco con el costado abierto se hunda más rápido.

Si hay riesgo de hundimiento

Si la vía de agua no se puede controlar y existe riesgo real de hundimiento, se debe emitir de inmediato una llamada de socorro por VHF canal 16 (MAYDAY, ver 8.6) a la estación costera para poner en marcha el rescate, y prepararse para un posible abandono del barco sin esperar a que la situación se agrave más.

Trámites después del abordaje

Una vez en tierra, hay que dar parte a la compañía de seguros con todos los datos identificativos de ambas embarcaciones, patrones y testigos, y las circunstancias del abordaje —es recomendable fotografiar los daños y anotar hora, posición y circunstancias mientras están frescas—. Si hay seguridad de no haber sido el responsable, conviene presentar cuanto antes una Protesta de Mar en el juzgado del puerto donde se recale, aportando todos los detalles para que sirvan de prueba en un posible litigio. En caso de heridos o fallecidos, la CIAIM (Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos) abre diligencias de forma independiente al procedimiento judicial.