10.7 — Corrección total
Por qué hace falta
A bordo se gobierna por el rumbo de aguja (Ra), pero en la carta se trabaja siempre con el rumbo verdadero (Rv). La corrección total (Ct) es el puente entre ambos: el ángulo total entre el norte verdadero (Nv) y el norte de aguja (Na), resultado de sumar la declinación magnética y el desvío de aguja.
Ct = dm + Δ (criterio de signos: E siempre positivo, W siempre negativo)
Nv, Nm y Na: la declinación magnética y el desvío de aguja se suman para dar la corrección total
Con dm = 6° 09' E y Δ = 10° W: Ct = (+6° 09') + (−10°) = −3° 51', es decir, Ct = 3° 51' W.
De rumbo de aguja a rumbo verdadero
Una vez se tiene la corrección total, convertir entre rumbo de aguja y rumbo verdadero es una simple suma o resta, con el mismo criterio de signos (E positivo, W negativo):
Rv = Ra + Ct · Ra = Rv − Ct
La misma relación se aplica igual a las demoras (ver 10.9): Dv = Da + Ct, Da = Dv − Ct.
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