¿Qué es el balizamiento IALA?
El Sistema de Balizamiento Marítimo IALA (International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities) es el conjunto de reglas internacionales que estandariza las balizas, boyas y marcas utilizadas para orientar a los navegantes. En España y en toda Europa se aplica el Sistema A, también llamado sistema euro-africano. El opuesto (Sistema B) rige en América, Japón, Corea y Filipinas.
En el examen PER, las preguntas de balizamiento se centran en identificar correctamente el tipo de baliza, su color, su luz y lo que indica al navegante. Es un bloque muy puntual: las preguntas son directas y tienen respuesta definitiva, lo que lo convierte en uno de los más rentables de estudiar bien.
Los cinco tipos de balizas IALA
1. Balizas laterales
Indican los límites de un canal navegable. En el sistema A, la convención es vista desde el mar hacia el puerto (o río arriba):
- Babor (izquierda): baliza roja, forma cilíndrica (tronco de cono), luz roja, marca de tope cilíndrica roja.
- Estribor (derecha): baliza verde, forma cónica, luz verde, marca de tope cónica verde.
Truco mnemotécnico: "Rojo a la izquierda al entrar" — cuando entras a puerto, el rojo queda a babor.
2. Balizas cardinales
Indican en qué sector del horizonte está el agua segura respecto a un peligro. Se nombran por el punto cardinal que indican:
La regla para los colores: piensa en un reloj. La baliza Norte tiene negro arriba (como las horas 12). La Sur tiene negro abajo (como las horas 6). La Este tiene negro arriba y abajo con amarillo en medio (horas 3). La Oeste tiene amarillo arriba y abajo con negro en medio (horas 9).
Para la luz: Norte → continua, Este → 3 destellos, Sur → 6+1, Oeste → 9 destellos. El orden de las horas del reloj (3, 6, 9 = Este, Sur, Oeste) marca el número de grupos.
3. Balizas de peligro aislado
Señalan un peligro aislado y navegable por todos lados. Color negro con banda(s) roja(s). Marcas de tope: dos esferas negras superpuestas. Luz: grupo de 2 destellos blancos (Fl(2)).
4. Balizas de aguas seguras
Indican que hay agua segura a su alrededor (centro de canal, punto de aterrizaje). Color rojo y blanco a franjas verticales alternas. Forma esférica. Marca de tope: una esfera roja. Luz: Iso, Oc, o Lp cada 10 s.
5. Balizas especiales
Usos variados: zonas de vertido, cables submarinos, zonas de baño, balizas de I+D. Color amarillo. Forma variada (generalmente). Marca de tope: aspa amarilla en X. Luz: amarilla (cualquier ritmo no usado en otras balizas).
Las marcas de tope: clave para identificar de lejos
De noche o con escasa visibilidad, la marca de tope de una baliza es la clave de identificación antes de leer la luz. Memoriza la relación:
- Dos conos: balizas cardinales (la orientación de los conos indica el cardinal).
- Dos esferas: peligro aislado.
- Una esfera roja: aguas seguras.
- Aspa amarilla: especial.
- Cono o cilindro: lateral.
Las luces: ritmos a memorizar
En el examen PER aparecen con frecuencia los acrónimos de los ritmos de luz. Los más importantes:
- Q — Scintillante (rápido continuo, 50-60 destellos/min)
- Fl — Destello (luz breve, oscuridad larga)
- Oc — Ocultación (luz larga, oscuridad breve)
- Iso — Isofase (luz y oscuridad iguales)
- Lp — Luz de largo periodo
Un número entre paréntesis indica el grupo: Fl(3) = grupo de 3 destellos. Una barra ( / ) separa grupos y periodos.
Cómo aprenderlo sin que se te olvide
El balizamiento IALA parece complejo a primera vista porque hay mucha información que memorizar. La clave es no intentar aprenderlo todo de golpe. Usa este orden:
- Aprende primero las balizas laterales (rojo/babor, verde/estribor): son las más comunes y las más sencillas.
- Luego las balizas cardinales con el truco del reloj para los colores y el 3-6-9 para las luces.
- Después, peligro aislado y aguas seguras: son solo dos y tienen formas y luces muy distintas.
- Por último, especiales: solo necesitas recordar que son amarillas y en X.
Practica con diagramas: dibújalas tú mismo una y otra vez hasta que te salgan de memoria. Y recuerda que en los tests de exámenes reales de SailVoyager tienes preguntas de balizamiento con imagen que simulan exactamente el formato del examen oficial.
Practica en el simulador de carta náutica
Preparar el PER, el PY o el CY tiene que parecerse lo máximo posible a lo que ocurrirá en el examen real. La misma carta. Los mismos ejercicios. Corrección automática.
No para memorizar. Para entender.
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