6.3 — A la vista: buques de vela y alcance

La Sección 2 de la Parte B (Reglas 11-18) se aplica solo cuando dos buques están a la vista uno del otro (Regla 11): es decir, cuando pueden observarse visualmente, no solo detectarse por radar.

Regla 12 — Buques de vela

Cuando dos buques de vela se aproximan con riesgo de abordaje, uno debe apartarse del otro según estas reglas, en orden de prioridad:

1. Si reciben el viento por bandas contrarias, se aparta el que lo recibe por babor.
2. Si ambos reciben el viento por la misma banda, se aparta el que está a barlovento.
3. Si un buque amurado a babor avista a otro por barlovento y no puede determinar con certeza por qué banda recibe el viento, se aparta él mismo, por precaución.

A efectos de esta regla, la banda de barlovento es la contraria a la que se lleva cazada la vela mayor (o, en aparejos de cuchillo, la mayor de las velas de cuchillo).

Entre dos veleros con viento por bandas contrarias, cede el amurado a babor

Regla 13 — Buque que alcanza

Cualquiera que sean las demás reglas de esta parte, todo buque que alcanza a otro se mantendrá apartado de su derrota. Se considera «buque que alcanza» a todo aquel que se aproxima a otro desde una marcación superior a 22,5° a popa del través —es decir, desde una posición en la que de noche solo vería la luz de alcance del otro buque, y ninguna de sus luces de costado—. En caso de duda sobre si se está alcanzando, se considerará que sí y se actuará como buque que alcanza; una vez asumida esa obligación, ningún cambio posterior de marcación la extingue hasta haber adelantado por completo y quedar en franquía.

El sector de alcance: más de 22,5° a popa del través, a cada banda

Regla 14 — Vuelta encontrada

Cuando dos buques de propulsión mecánica navegan de vuelta encontrada, a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje, ambos caerán a estribor para pasar por la banda de babor del otro. Se considera que existe esta situación cuando un buque ve al otro por su proa o casi por su proa —de noche, con las luces de tope enfiladas o casi enfiladas y ambas luces de costado a la vista—. En caso de duda, se supondrá que la situación existe y se actuará en consecuencia.

Vuelta encontrada: ambos buques caen a estribor