10.4 — Unidad de distancia y velocidad
La milla náutica
La milla náutica se define como la longitud de un minuto de arco de meridiano. Como una circunferencia mide 360° y cada grado equivale a 60 millas, resulta:
1 milla náutica = 1.852 metros · 1 cable = 1/10 de milla = 185,2 m
Escalas de latitudes y longitudes en la carta
En toda carta mercatoriana, la escala de longitudes se sitúa en los márgenes superior e inferior, y la de latitudes en los márgenes izquierdo y derecho. Las distancias se miden siempre sobre la escala de latitudes, y a la altura donde se está trabajando: al ser una proyección mercatoriana, un grado no mide lo mismo arriba que abajo de la carta.
Longitudes arriba y abajo, latitudes a los lados: la distancia siempre se mide en la escala lateral
El nudo
La unidad de velocidad en la mar es el nudo: 1 nudo equivale a recorrer 1 milla náutica en 1 hora (V = espacio / tiempo). El nombre viene de un método antiguo —una barquilla atada a un cabo con nudos a intervalos regulares, lanzada por la proa y contada según el tiempo que tardaba en pasar por popa—.
Corredera y coeficiente de corredera
La corredera es el instrumento que mide la velocidad del barco a través del agua —velocidad de superficie, distinta de la velocidad de fondo que da el GPS—. Como puede tener un pequeño error de calibración, se comprueba con un ejercicio práctico: se navega paralelo a dos puntos de la costa cuya distancia en la carta se conoce, se cronometra el tiempo real empleado, y se compara la velocidad real resultante con la que marcaba la corredera.
Kc = V real / V corredera
El coeficiente de corredera (Kc) es el factor por el que hay que multiplicar la lectura de la corredera para obtener la velocidad real.
Dos puntos de la costa distan 1' (1 milla) en la carta. Navegando paralelo a ellos, el barco tarda 30 minutos (0,5 h) en recorrer esa distancia: V real = e/t = 1' / 0,5 h = 2 nudos. Si la corredera marcaba 2,5 nudos durante el mismo tramo: Kc = 2 / 2,5 = 0,80.
La sonda
La sonda mide la profundidad desde el casco hasta el fondo marino, con alarma configurable para una profundidad mínima de seguridad. Hay que calibrarla para que mida desde la quilla —o descontar la carena si se calibra desde la línea de flotación— para saber con precisión el agua disponible bajo el barco.
Hora Reloj Bitácora (HRB)
Es la hora que se lleva a bordo para toda la vida del barco —guardias, comidas, anotaciones en el cuaderno de bitácora—, que normalmente coincide con la hora oficial del país donde se navega. Su origen está en dividir las 24 horas del día entre los 360° de la Tierra: cada 15° de longitud equivale a una hora, con origen en el antimeridiano de Greenwich.
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