1.4 — Timón

El timón es el elemento que permite gobernar la embarcación, es decir, seleccionar y mantener un rumbo. Puede accionarse con caña, en las embarcaciones más pequeñas, o con rueda a partir de cierta eslora.

Caña: palanca que acciona directamente la mecha del timón; da mucha sensibilidad de gobierno pero exige más fuerza física.

Rueda: volante que, mediante los guardines, acciona la mecha con menos esfuerzo; habitual a partir de embarcaciones de cierta eslora.

Mecha: eje vertical que transmite el giro de la caña o la rueda a la pala.

Limera: orificio del casco por donde pasa la mecha; debe revisarse su estanquidad periódicamente.

Guardines: conjunto de cables y poleas que, en el gobierno con rueda, transmiten el giro hasta la mecha.

Pala: superficie sumergida en popa que, al desplazarse a una u otra banda, ofrece resistencia al agua y hace variar el rumbo.

Partes del timón: gobierno con caña y con rueda

Tipos de pala según la posición de la mecha

Ordinario: la mecha queda a proa de toda la pala; requiere más esfuerzo para mantenerla metida a una banda.

Compensado: aproximadamente un tercio de la superficie de la pala queda a proa de la mecha, reduciendo el esfuerzo para mantener el timón a una banda (aunque cuesta más devolverlo a crujía).

Semicompensado: la mecha está solo ligeramente adelantada respecto al eje de la pala, un compromiso entre los dos anteriores.

Tipos de pala de timón

Rueda de timón de madera (foto: Wikimedia Commons)