Ganancia
Ganancia 60
Muy baja: los ecos débiles (boyas, buques pequeños) casi no se ven. Muy alta: la pantalla se llena de "nieve" y cuesta distinguir los ecos reales del ruido de fondo.
Anti-clutter de mar
Reducción 40
Reduce el eco del oleaje cercano al barco propio (sea clutter). Súbelo lo justo para limpiar el centro: si te pasas, también borra los ecos débiles cercanos (una boya o un velero a media milla), que son justo los más peligrosos.
Anti-clutter de lluvia
Reducción 40
Reduce el eco de un chubasco (rain clutter), que aparece como una mancha de ruido en un sector de la pantalla. Este escenario tiene un chubasco activo — búscalo y aclara esa zona. Ojo: también debilita los ecos de los barcos que están dentro del chubasco.
Cómo leer la pantalla
Los ecos se refrescan cuando los alcanza el barrido y se van apagando hasta la siguiente vuelta; la intensidad depende del tamaño y la distancia (un mercante se ve mucho más que un velero o una boya, y todo se debilita con la distancia). Con poca ganancia pierdes los ecos débiles; con demasiada, la pantalla se llena de ruido.
🟩 Mancha grande y fija: tierra . 🟢 Punto pequeño fijo: boya o eco fijo . 🟢 Punto pequeño que se mueve entre barridos: buque . El "ruido" disperso que titila es clutter , no un contacto real. 🟢 Fila de puntos que se alejan en línea recta desde un mismo punto hacia el borde: SART (transpondedor de búsqueda y rescate) — señal de socorro, compruébalo en la pestaña "Blancos".
EBL — Línea de demora electrónica
Activar Apagado
Ángulo 045°
Gira la EBL hasta apoyarla sobre un eco para leer directamente su demora (marcación). Atajo: haz clic sobre un eco en la pantalla y la EBL y el VRM se colocan encima, como el cursor de un radar real.
VRM — Marcador de distancia variable
Activar Apagado
Distancia 3.0 nm
Expande o contrae el VRM hasta tocar un eco para leer su distancia exacta.
Lectura actual
Demora (EBL) —
Distancia (VRM) —
Punteo manual (triángulo de velocidades)
Marca la posición de un blanco en dos instantes (O y A, separados ~6 min) para hallar su rumbo y velocidad reales, igual que en el temario: O = primera marca, W = punto previsto si el eco fuera fijo, A = posición real a los 6 min. El vector WA da el rumbo/velocidad reales del blanco.
Blanco
Paso 1 — Marca la posición inicial (O)
Marcar O
Tiempo desde O 00:00
Recomendado esperar ~6 min de simulación (usa la aceleración x10/x30 de arriba para ir más rápido).
Marcar A
Reiniciar punteo
Amplía la teoría: Radar: Punteo y Cinemática Radar (CY)
Blancos móviles (ARPA)
Rgo = distancia (nm) · Mrc = demora (°) · CPA en nm · TCPA en min («se aleja»: ya pasó su punto de máxima aproximación). Filas en rojo superan los umbrales de alarma configurados en Ajustes. La boya y la tierra no llevan CPA/TCPA: no se mueven.
SART — transpondedor de búsqueda y rescate
Un SART activo aparece como una fila de puntos que se alejan en línea recta desde un punto, del mismo color que cualquier otro eco — se reconoce por el patrón, no por el color. Observa la pantalla y responde:
¿Hay un SART activo en este escenario?
Sí
No
Umbrales de alarma
CPA límite (nm)
TCPA límite (min)
Escenario
Cada vez que cargas esta página, o pulsas "Nuevo escenario" arriba, se sortean posiciones, rumbos y velocidades nuevas para los buques, la boya, la tierra y el chubasco.
Sobre este simulador
Radar esquemático en modo relativo, con norte arriba o proa arriba (botón "Proa arriba" arriba a la derecha), sin carta debajo — pensado para practicar la sintonía (ganancia, anti-clutter), el uso de EBL/VRM y el punteo manual, no para planificar una travesía real.
Amplía la teoría en el temario: Radar y ARPA (PY)
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