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EXAMEN PER

¿Es difícil el examen del PER?

No, si sabes dónde está la trampa. Se aprueba con 32 aciertos de 45, pero con submínimos: más de 5 fallos en RIPA, 2 en balizamiento o 2 en carta y suspendes, aunque aciertes 40. Y memorizar tests sirve de poco: solo el 8,5 % de las preguntas se repite de una convocatoria a otra.

Análisis de SailVoyager sobre 3.599 preguntas de 54 convocatorias oficiales (2023–2026). Octubre de 2026.

Cómo se aprueba: el doble criterio

El examen tiene 45 preguntas tipo test con cuatro respuestas y dura como máximo 1 hora y 30 minutos. Para aprobar hay que cumplir dos condiciones a la vez: acertar al menos 32 preguntas y no superar los fallos permitidos en tres materias. Lo fija el anexo II del Real Decreto 875/2014.

32/45
Aciertos mínimos
Hasta 13 fallos en total, en 1 h 30 min.
5/10
RIPA
Máximo 5 fallos en las 10 preguntas del Reglamento.
2/5
Balizamiento
Máximo 2 fallos en las 5 preguntas de balizamiento.
2/4
Carta de navegación
Máximo 2 fallos en las 4 preguntas de carta.

Dónde se suspende de verdad

La nota global no basta: 19 de las 45 preguntas están en materias donde unos pocos fallos tumban el examen entero.

Materia Preguntas Fallos permitidos
Reglamento (RIPA)105
Balizamiento52
Carta de navegación42
Teoría de la navegación5Sin submínimo
Nomenclatura · Seguridad · Meteorología4 cada unaSin submínimo
Emergencias en la mar3Sin submínimo
Amarre y fondeo · Legislación · Maniobra2 cada unaSin submínimo

Ejemplo de suspenso: 40 aciertos de 45, pero 3 fallos en balizamiento. El examen está suspendido aunque la nota global sea muy buena.

La carta de navegación es la más ajustada: solo 4 preguntas, con ejercicios de rumbos, distancias y situación sobre la carta del Estrecho, y con 3 fallos se acabó. Es lo que más horas de práctica pide. Los errores más comunes del examen →

¿Se repiten las preguntas? Menos de lo que crees

El banco de exámenes oficiales del PER de SailVoyager tiene 80 exámenes de 54 convocatorias de toda España, de 2023 a 2026, con 3.599 preguntas. Hemos comparado cada convocatoria de 2026 con todas las anteriores.

Preguntas de 2026 que ya habían salido antes
8,5 %
165 de 1.936 preguntas con el mismo enunciado. En 8 de las 31 convocatorias de 2026 no se repitió ninguna.

Contamos solo los enunciados idénticos: si cambia una palabra, no cuenta como repetida. Aun así, la conclusión es clara: aprenderse de memoria los tests de otros años no garantiza nada. Hacen falta los conceptos para resolver preguntas que no has visto nunca.

Cómo prepararlo para aprobar a la primera

Preguntas frecuentes

¿Es difícil aprobar el examen del PER?
No es un examen difícil si se prepara bien, pero tiene una trampa: además de acertar 32 de las 45 preguntas, no puedes pasar de 5 fallos en RIPA, 2 en balizamiento y 2 en carta de navegación. Se puede suspender con 40 aciertos si fallas 3 preguntas de balizamiento.
¿Cuántos fallos se permiten en el examen del PER?
Un máximo de 13 fallos de 45 preguntas (hay que acertar al menos 32). Dentro de ese total, como máximo 5 fallos en las 10 preguntas de RIPA, 2 en las 5 de balizamiento y 2 en las 4 de carta de navegación. Lo fija el anexo II del Real Decreto 875/2014.
¿Qué parte del PER se suspende más?
Los submínimos. La carta de navegación es la más ajustada: solo son 4 preguntas y con 3 fallos se suspende el examen entero, aunque el resto esté perfecto. Le siguen el balizamiento (2 fallos de 5) y el RIPA, que con 10 preguntas es la materia que más pesa.
¿Se repiten las preguntas del examen del PER?
Mucho menos de lo que se cree. En SailVoyager hemos comparado 54 convocatorias oficiales: de las 1.936 preguntas de las convocatorias de 2026, solo 165 (8,5 %) habían salido con el mismo enunciado en una convocatoria anterior. Memorizar tests no basta: hay que entender la materia.
¿Cuánto se tarda en preparar el PER?
Lo habitual es entre 4 y 8 semanas de estudio constante para la teoría, más las prácticas obligatorias. Dedica más tiempo a la carta de navegación, el RIPA y el balizamiento: son las tres materias con submínimo.

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